Новостной обзор спорта

В среду прошел пятый этап ралли «Дакар-2010», протяженностью 483 км от Копьяко до Антофагаста. В зачете грузовиков вновь первенствовали экучажи команды «КАМАЗ-Мастер». Правда, в отличие от четырех предыдущих этапов, победу одержал экучаж Фирдауса Кабирова, опередив Владимира Чагина на 19 секунд. К слову, эта победа для действующего победителя ралли стала уже 30-й на этапах «Дакара». В общем же зачете «Царь», как прозвали Чагина, опережает Кабирова на 26 минут.

Другой представитель «КАМАЗА» Ильгизар Мардеев стал четвертым, уступив третью строчку Жозеф Адуа на «Ивеко». Руководитель российской команды Семен Якубов считает, что Ильгизару просто не повезло. «Трасса напоминала марокканские участки «Дакара» – слишком много острых камней, – приводит слова Якубова пресс-служба команды «КАМАЗ-Мастер». – Узкие проходы усугубляют ситуацию. Легко можно пробить колесо. Этой участи не избежал Ильгизар Мардеев. На замене колеса он потерял 12 минут.

Лидер общего запара Владимир Чагин лишь подтвердил слова сказанные начальником своей команды.

В некоторых местах, кажется, что почва твердая, сверху лежат мелкие камни, на дедва же оказывается что это «пухляк», – поделился мнением Чагин. – Колеса в нем вязнут в рыхлой массе, расточительор греется. Это слишком непростые участки для автомобиля. Дюн не было. Трасса кое-где слишком пыльная, из-за того, что ветра нет, пыль долго столбом висит в воздухе».

Штурман Айдар Беляев заявил, что не испытывал проблем с навигацией. «У нас к счастью проблем с этим не было, а вот некоторые джипы плутали - обгоняли нас по два-три раза», – сказал Беляев.

На пятом этапе удача отвернулась от француза Стефана Петранселя, являвшегося на тот момент руководительом.

Французский гонщик был вынужден остановиться из-за технических неполадок его BMW, сначала на 135 километре, а затем еще и на 215-м, потеряв при этом почти 2 часа.

В итоге руководительство в общем зачете захватил испанец Карлос Сайнс, который на своем Volkswagen приехал вторым к финишу. Стоит отметить, что все первые три места на этапе заняли представители заводской команды Volkswagen. Лучшее время показал американец Марк Миллер, а замкнул тройку катарец Насер Аль-Атиа. В общем зачете ситуация некак много иная. Аль-Атиа занимает второе место, а Миллер – третье.

В классе расточительоциклистов первым на этапе был чилиец Франсиско Лопес Контардо на «Априлии», вторым пришел руководитель общего запара – француз Сирил Депре на «КТМ». А замкнул тройку Давид Фретинье (Yamaha).

Грузовики. Пятый этап
1. Ф.Кабиров («КАМАЗ») – 5:48,50
2. В.Чагин («КАМАЗ») – +0,19
3. Х. Адуа (Iveco) – + 00:37:48
4. И. Мардеев («КАМАЗ») – +00:42:28
5. М. Ван Влие (Ginaf) – +00:43:12 Грузовики. Общий зачёт.
1. В. Чагин («КАМАЗ») – 18:20:32
2. Ф. Кабиров («КАМАЗ») – +00:26:08
3. М. Ван Влие (Ginaf) – +03:07:26
4. И. Мардеев («КАМАЗ») – +03:41:12
5. Х. Адуа (Iveco) – +12:59:57. Автомобили. Пятый этап
1. М. Миллер (VW) – 05:06:15
2. К. Сайнс (VW) – +00:02:10
3. Н. Аль-Аттия (VW) – +00:04:47 Автомобили. Общий зачет.
1. К. Сайнс (VW) – 16:10:51
2. Н. Аль-Аттия (VW) – +00:04:37
3. М. Миллер (VW) – +00:09:39
4. Р. Гордон (Hammer) – +00:59:55. Мотоциклы. Пятый этап
1. Ф. Лопес (Aprilia) — 05:52:40
2. С. Депре (КТМ) +00:01:30
3. Д. Фретинье (Yamaha) +00:13:13
4. Р. Фпеснь (КТМ) +00:15:09 Мотоциклы. Общий зачет
1. С.Депре (КТМ) - 16:38.26.
2. Л.Контардо (Aprilia)- +37.37.
3. Э.Родригес (Yamaha) - +44.01
4. А.Дукло (КТМ) - +01:01:34

http://gazeta.ru/\"Газета.ру\"